ロードバイクのワイヤー交換について

2020年もいよいよ終わりに近づく中で、ロードバイクの総点検をしてみた方も多いのではないでしょうか。

さまざまなパーツを点検していくと意外なところに不具合が見つかって、パーツ交換やメンテナンスの必要性が生じます。

そこで今回はロードバイクのブレーキやシフトに使われているワイヤーの交換について詳しく解説していきます。

ワイヤーを交換するタイミングは？

ロードバイクのワイヤーを交換するタイミングとしては「走行距離」「使用期間」「状態」などさまざまな目安が挙げられます。

例えば、走行距離ですと「4,000?5000km」で交換するといった目安もありますし、1年?1年半ぐらいのペースで交換するという考え方もあります。

最も判断しやすいのがワイヤーの「状態」を見るという方法で、ワイヤーに「ほつれ」や「サビ」が出てきたり、シフトやブレーキの動作が重く感じたりした際に交換をしていきます。

さまざまな考え方がありますが、ワイヤーがフレームの外側を通っている外装式であれば、ワイヤーの状態を観察しやすいので「状態」を目安に交換するのがおすすめです。

ワイヤーがフレームの内部を通るタイプだと、状態を判別するのが難しいので、ある程度距離や期間を決めて定期的に交換していくといいでしょう。

寿命を迎えたワイヤーで走行していると、途中でワイヤーが切れたりして大変危険です。

細かくロードバイクを観察しながら適切なタイミングでワイヤーを交換してください。

ワイヤー交換で用意する工具

ワイヤー交換では主に以下の工具が必要になります。

【必要な工具】
・ワイヤーカッター→ワイヤー、アウターの切断
・六角レンチ→ディレイラー、ブレーキからワイヤーを取り外す
・ラジオペンチ→エンドキャップを潰す
・ピック（先端が尖った物）→アウターの形を整える
特に、ワイヤーカッターについては購入した方がいいでしょう。

ニッパーでもワイヤーを切断することは可能ですが、やはり専用工具でないとかなりの力が必要になってしまいます。

ワイヤーを長持ちさせる方法

ロードバイクのワイヤーをより長持ちさせるには「メンテナンス」と「保管状況」の2点を抑えてください。

メンテナンスに関してはワイヤーに適宜オイルを挿して潤滑性を高めることで、摩擦による消耗を抑えることができます。

アウターとワイヤーが干渉する部分や、ブレーキやディレイラーの固定部分など、使用する中で擦れる部分に注油してください。

そして、室内で保管することでワイヤーのサビを最大限防止できます。

やはりサビが生じる最も大きな原因は屋外での保管と言えるでしょう。

室内で保管するだけで雨風や湿気から守ることができます。

まとめ

他のパーツと比較しても注目する機会が少ないワイヤーですが、当然ながら消耗部品の1つなので適切なタイミングで交換しなければなりません。

ワイヤー自体の状態やブレーキやシフトの動作などを観察しながら、適宜交換してロードバイクを良い状態に保っていきましょう。