コラム

ロードバイクのカスタマイズを考えるとき「より良いパーツにアップグレードする」だけでなく、「自分に合ったパーツを選ぶ」という視点も大切です。

ポジションやホイールなど走りの質に影響を及ぼす部分を、自分の体格やスタイルに合わせて変えることで、快適さに加えてパフォーマンスの向上も見込めるでしょう。

中でも「ギア比」は乗り手に合った選択をする必要があります。

完成車に付いていたギアをそのまま使うだけでなく、走りながら感じたことをギア比に反映させてみましょう。

今回はそんな「ギア比の最適化」について基本的なことから解説していきます。

ロードバイクにおいて走りの質に大きな影響を与える「ホイール」。

高価なホイールを購入すれば、それだけで走行性能がアップするものの、メンテナンスを怠っていると徐々に性能は落ちてしまいます。

ホイールに関しても定期的にメンテナンスを行うことで、性能をキープしながら使い続けることが可能です。

今回はロードバイクのホイールメンテナンスについて詳しく解説していきます。

各ロードバイクメーカーでディスクブレーキ仕様のモデルが多数ラインナップされるようになりました。

主流になりつつあるブレーキシステムではありますが、メンテナンスについて自分でやるのが難しいというイメージを持たれている方も多いでしょう。

日常的に行うメンテナンスやパーツの交換時期など、新たに覚えることが増えて大変になっているかもしれません。

そこで今回はディスクブレーキのメンテナンスについて詳しく解説していきます。

ロードバイクに乗り続けると生じてくる悩みの1つでもある「腰痛」。

前傾姿勢を長時間続けることが主な原因でもありますが、腰痛が悪化してしまうと日常生活にも影響が及ぶため、サイクリングを続ける以上、改善した方がいいでしょう。

今回はロードバイクで生じる腰痛の原因と簡単にできる改善方法を解説します。

スポーツバイクを購入する目的は「サイクリング」だけではありません。

日常的な移動や通勤・通学など、いわゆる「街乗り」メインでスポーツバイクに乗る人も多いでしょう。

そんな「街乗り」を中心に考えた場合、最適なスポーツバイクというのは一体どのようなものなのでしょうか。

今回は「クロスバイク or ロードバイク」といった基本的なポイントから街乗りに適したカスタマイズまで詳しく紹介していきます。

ロードバイクに乗り続けていると「もっと速く、快適に走りたい」などの欲求が出てきますよね。

エンジンでもある身体を鍛えたり、走行フォームを変えて空力を改善するなど、効果的な方法はさまざまありますが、「コンポーネントのアップグレード」も非常におすすめです。

コンポーネントを上位モデルにアップグレードすることで、走行性能や走り心地を高め、より快適に速く走ることができるでしょう。

今回はそんなコンポーネントのアップグレードについて解説しています。

ロードバイクのセルフメンテナンスは簡単にできるものから本格的な作業までさまざまあります。

中でも、初心者の方でもやっておきたいおすすめのメンテナンスが「注油」です。

定期的に注油をすることでロードバイクの潤滑性能を維持することができ、スムーズな走りを取り戻すことができます。

注油をする/しないで走り具合の変化に大きな違いがあるので忘れずにやっておきたいですね。

今回はそんなロードバイクのセルフメンテナンス「注油」について詳しく解説していきます。

ロードバイクを電車に乗せて普段走らないような場所を訪れてサイクリングを楽しむ「輪行」。

慣れれば分解や収納もスムーズにできるようになりますが、それでも面倒な作業ではあります。

そんな中、自転車を分解せずに電車に乗れる「サイクルトレイン」が全国各地で増えてきています。

サイクルツーリズムの一環として積極的に実施する自治体もあるので、サイクリングで訪れる際は利用してみたいですよね。

今回はそんな「サイクルトレイン」について詳しく紹介していきます。

ロードバイクは最大限安全に気をつかっていても不運な事故に巻き込まれることがあります。

対歩行者事故では莫大な賠償金の支払いが課せられるケースもありますし、対自動車事故で自分の身体が被害を受けることもあるでしょう。

今回は私が実際に経験した「対自動車事故」について、事故後の流れや具体的に何をしたのかを解説します。